उद्योग समाचार

ऑटो पार्ट्स का उद्योग विकास

2021-11-19
ऑटो उद्योग की नींव के रूप में, ऑटो उद्योग के सतत और स्वस्थ विकास का समर्थन करने के लिए ऑटो पार्ट्स आवश्यक कारक हैं। विशेष रूप से, ऑटो उद्योग में वर्तमान स्वतंत्र विकास और नवाचार जो सख्ती से और पूरे जोरों पर किया जा रहा है, इसके समर्थन के लिए एक मजबूत भागों प्रणाली की आवश्यकता है। वाहन स्वतंत्र ब्रांड और तकनीकी नवाचार को नींव के रूप में भागों और घटकों की आवश्यकता होती है, और भागों और घटकों के स्वतंत्र नवाचार में वाहन उद्योग के विकास के लिए एक मजबूत प्रेरक शक्ति होती है। वे एक दूसरे को प्रभावित करते हैं और बातचीत करते हैं। पूर्ण वाहनों का कोई स्वतंत्र ब्रांड नहीं है, और एक मजबूत पुर्जे प्रणाली है। कंपनी की आर एंड डी और नवाचार क्षमताओं को तोड़ना मुश्किल है, और एक मजबूत घटक प्रणाली के समर्थन के बिना, स्वतंत्र ब्रांडों के लिए बड़ा और मजबूत बनना मुश्किल होगा।

जनवरी से दिसंबर 2005 तक, चीन के सभी ऑटो पार्ट्स और एक्सेसरीज़ निर्माण उद्यमों ने 383,800,952,000 युआन का संचयी कुल औद्योगिक उत्पादन मूल्य हासिल किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 18.67% की वृद्धि है; 375,265,815 हजार युआन की संचयी उत्पाद बिक्री आय, पिछले वर्ष की इसी अवधि में 20.21% की वृद्धि का एहसास हुआ; प्राप्त कुल संचित लाभ RMB 21,462,002 हजार था, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 9.09% की कमी है।

जनवरी से दिसंबर 2006 तक, चीन के सभी ऑटो पार्ट्स और एक्सेसरीज़ निर्माण उद्यमों ने 539,704,996,000 युआन का संचयी कुल औद्योगिक उत्पादन मूल्य हासिल किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 34.35% की वृद्धि है; 527,234,933 हजार युआन की संचयी उत्पाद बिक्री आय, पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 34.71% की वृद्धि का एहसास हुआ; कुल प्राप्त लाभ आरएमबी 32,605,652,000 था, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 46.79% अधिक था; दिसंबर 2006 के अंत तक, उद्योग में निर्दिष्ट आकार से ऊपर के उद्यमों की संख्या 6,142 थी।

जनवरी से नवंबर 2007 तक, चीन के सभी ऑटो पार्ट्स और एक्सेसरीज़ निर्माण उद्यमों ने 683,525,503 हजार युआन का संचयी कुल औद्योगिक उत्पादन मूल्य हासिल किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 37.34% की वृद्धि है; 663,529,269 हजार युआन की संचयी उत्पाद बिक्री आय का एहसास हुआ, पिछले वर्ष की इसी अवधि में 37.45 की वृद्धि%; कुल प्राप्त लाभ 48,487,363 हजार युआन है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 68.61% की वृद्धि है; नवंबर 2007 के अंत तक, उद्योग में निर्दिष्ट आकार से ऊपर उद्यमों की संख्या 7,171 थी।

जनवरी से अक्टूबर 2010 तक उद्योग के संचालन को देखते हुए, ऑटो पार्ट्स उद्योग का कुल लाभ अभी भी बढ़ रहा है, लेकिन विकास दर धीमी हो रही है; आयात और निर्यात की मात्रा में भी वृद्धि हुई है, लेकिन आयातित उत्पाद उच्च-लाभ और उच्च-लाभ जैसे गियरबॉक्स और इंजन के पुर्जे हैं। मूल्य वर्धित, उच्च तकनीक वाले उत्पाद मुख्य उत्पाद हैं, और निर्यात उत्पाद मुख्य रूप से श्रम-गहन और संसाधन-खपत प्रकार हैं जिनमें कम प्रवेश बाधाएं और कम लाभ जैसे टायर और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं। डाउनस्ट्रीम वाहन उद्योग में एक निश्चित अवधि के लिए अधिक क्षमता थी। यद्यपि विभिन्न राष्ट्रीय प्रोत्साहन नीतियों के तहत 2010 में एक अपरंपरागत उच्च गति वृद्धि हुई थी, 2011 में उत्पादन और बिक्री की वृद्धि दर धीमी हो गई और अधिक क्षमता का दबाव बढ़ गया। इससे प्रभावित, पुर्जे और कलपुर्जे उद्योग वर्ष की दूसरी छमाही में अधिक मुनाफे से दबाव में हो सकता है। उद्योग के सामने मुख्य समस्या यह है कि अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम को निचोड़ा जाता है, और उद्योग दोहरे दबाव का सामना कर रहा है। पुर्जे उद्योग एक निचोड़ा हुआ उद्योग है और इसमें अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम के लिए सौदेबाजी की शक्ति का अभाव है। अपस्ट्रीम कच्चे माल मुख्य रूप से स्टील, रबर, प्लास्टिक, कपड़े आदि हैं, और उनकी कीमतें अंततः स्टील, पेट्रोलियम और प्राकृतिक रबर जैसी थोक वस्तुओं की कीमतों से निर्धारित होती हैं। ऑटो पार्ट्स कंपनियां केवल अपस्ट्रीम कमोडिटी की कीमतों के रुझान को देखते हुए जोखिम से बच सकती हैं। उसी समय, डाउनस्ट्रीम वाहन निर्माता ज्यादातर बड़े उद्यम और समूह होते हैं, और वे पुर्जे निर्माताओं के साथ रुचि के खेल में एक मजबूत स्थिति में होते हैं। उनके पास मजबूत बातचीत क्षमताएं हैं और वे ऑटो पार्ट्स उद्योग में लागत के दबाव को स्थानांतरित कर सकते हैं। इसलिए, भाग वास्तव में दो सिरों पर हैं। निचोड़ा हुआ "सैंडविच" सैंडविच स्थिति।

2011 में, चीन के ऑटो पार्ट्स की बिक्री उत्पादन मूल्य आरएमबी 2 ट्रिलियन से अधिक हो गया, और अगले कुछ वर्षों में 20% से अधिक की वृद्धि जारी रहेगी। यह अनुमान है कि 2015 तक, चीन के ऑटो पार्ट्स उद्योग का उत्पादन मूल्य आरएमबी 2.5 ट्रिलियन तक पहुंच सकता है। 2002 से, चीन के ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री ने लगभग 10 वर्षों तक तेजी से विकास बनाए रखा है, और ऑटोमोबाइल उद्योग चीनी अर्थव्यवस्था के स्तंभ उद्योग के रूप में विकसित हुआ है। 2009 में, चीन का ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री दोनों 13 मिलियन से अधिक हो गए, जो दुनिया में पहले स्थान पर है। 2011 तक, चीन का ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री 19 मिलियन से अधिक हो गई, जो लगातार तीन वर्षों तक दुनिया में पहले स्थान पर रही।

जैसे-जैसे ऑटो पार्ट्स उद्योग में प्रतिस्पर्धा तेज होती जा रही है, बड़ी ऑटो पार्ट्स कंपनियों के बीच विलय और अधिग्रहण और पूंजी संचालन अधिक बार होता जा रहा है। उत्कृष्ट घरेलू ऑटो पार्ट्स निर्माता उद्योग बाजार के अनुसंधान, विशेष रूप से विकास के माहौल और ग्राहकों की मांग के रुझान में बदलाव के गहन अध्ययन पर अधिक से अधिक ध्यान दे रहे हैं। इस वजह से, बड़ी संख्या में उत्कृष्ट घरेलू ऑटो पार्ट्स ब्रांड तेजी से बढ़े हैं और धीरे-धीरे ऑटो पार्ट्स उद्योग में अग्रणी बन गए हैं। विवरण के लिए, कृपया "चीन के ऑटो पार्ट्स विनिर्माण उद्योग की गहन बाजार अनुसंधान और निवेश संभावना पूर्वानुमान विश्लेषण रिपोर्ट" देखें!

घरेलू रूप से निर्मित पुर्जे मुख्य रूप से स्व-स्वामित्व वाली ब्रांड कारों में उपयोग किए जाते हैं, और बाजार में हिस्सेदारी कम है। वाणिज्य मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, विदेशी पूंजी ऑटो पार्ट्स के अधिकांश बाजार हिस्से को नियंत्रित करती है। विदेशी वित्त पोषित ऑटो पार्ट्स निर्माता पूरे उद्योग के 75% से अधिक के लिए खाते हैं। इन विदेशी-वित्त पोषित आपूर्तिकर्ताओं में, एकल स्वामित्व की हिस्सेदारी 55% और चीन-विदेशी संयुक्त उद्यमों की 45% हिस्सेदारी है। स्थानीय भागों का उपयोग मुख्य रूप से स्व-स्वामित्व वाली ब्रांड कारों में किया जाता है और इनकी बाजार हिस्सेदारी कम होती है। ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजन भागों जैसे उच्च तकनीक वाले क्षेत्रों में, विदेशी पूंजी का बाजार हिस्सा 90% तक है। उनमें से, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम, इंजन प्रबंधन प्रणाली, एबीएस और एयरबैग, स्वचालित ट्रांसमिशन इत्यादि जैसे मुख्य घटकों का उत्पादन। अनुपात क्रमशः 100%, 100% और 91%, 69% है।

ऑटो पार्ट्स निर्माताओं के लिए वाहन कंपनियों से अलग होने और विशेष भागों के समूह बनाने के लिए यह एक वैश्विक प्रवृत्ति बन रही है। लगभग सभी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल और पुर्जे कंपनियों ने चीन में संयुक्त उद्यम या पूर्ण स्वामित्व वाले उद्यम स्थापित किए हैं, और 1,000 से अधिक तकनीकी संयुक्त उद्यम शुरू किए गए हैं। उच्च प्रौद्योगिकी सामग्री, अच्छी दक्षता और बड़े पैमाने वाली कई घरेलू ऑटो और पुर्जे कंपनियां धीरे-धीरे विकसित हुई हैं। जैसे ही अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल उद्योग भागों और घटकों की "वैश्विक खरीद" रणनीति को लागू करना शुरू करता है और अंतरराष्ट्रीय बहुराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल कंपनियां स्थानीयकरण रणनीति को लागू करती हैं, घरेलू बाजार में भागों और सहायक उपकरण में बहुत बड़ा अंतर होगा। 2010 तक, चीन के ऑटो पार्ट्स का घरेलू उत्पादन मूल्य लगभग 700 बिलियन युआन तक पहुंच जाएगा।

एक निश्चित अवधि में, समग्र वैश्विक आर्थिक गिरावट के बावजूद, पिछले चार से पांच वर्षों में वास्तविक खरीद प्रथाओं के अनुसार, चीनी खरीद के परिणाम उतने आशावादी नहीं हैं जितना कि बड़ी संख्या में कंपनियों ने भविष्यवाणी की है। लगभग 80% कंपनियां अपनी खरीद मात्रा और खरीद में गिरावट तक नहीं पहुंची हैं। लागत लक्ष्य। रॅन्मिन्बी की सराहना और निर्यात कर छूट दरों में गिरावट के साथ, चीन की खरीद अधिक दबाव का सामना कर रही है, और अंतरराष्ट्रीय खरीदारों ने एक साथ वियतनाम, भारत, थाईलैंड, ऑस्ट्रेलिया और अन्य देशों और क्षेत्रों में अपनी जगहें स्थानांतरित कर दी हैं। उपरोक्त दृष्टिकोण से, चीन के ऑटो पार्ट्स उद्योग मौजूदा वित्तीय संकट के तहत विकास में तेजी लाने के लिए जारी रहेगा।